收货方公司不肯接手这辆,现场起码三二十个人病逝

作者:威尼斯wns    发布时间:2020-03-04 18:43    浏览:138 次

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印度的铁路系统在全球都是名声在外,因为谁都不知道在这个庞大混乱的体系中会发生什么奇葩事件。据印度时报7月27日报道,来自印度安得拉邦、编号为107462的“幽灵列车”,竟然花了三年半时间才到1400公里外的目的地——北方邦的一座车站,这期间这个列车去了哪儿谁都不知道。现在这列火车静静停靠在站内,车上还有一堆化肥。早已变质过期。收货方公司拒绝接手这辆“消失”了3年多的火车。该公司负责人告诉记者,他们通知了铁路部门很多次寻找货车车皮的确切下落,但一直都没有消息。们不光是拒绝接收这批货物,还将在索赔化肥损失的基础上,向铁路部门索要相应的赔偿。印度东北铁路局称,只要发现火车有任何异常,铁路部门都会立即处理。这辆车被发现时停在北方邦境内一个车站,经过查询才知道它就是失踪多年的车皮,随后就将其转移到了目的地。至于这几节车皮三年半时间里去了哪儿,经历了什么,谁都说不上来。人们猜想,或许是运输过程中的疏漏,让其一直停在了某个车站无人搭理。

  如果你坐上回家的夜班火车,一觉醒来却发现火车走的线路和原先定好的不同,你会作何感想?21日,约1500名印度民众就经历了这样的囧事。

这是7月10日在印度北方邦法塔赫布尔地区马尔瓦车站附近发生客运列车出轨事故的现场拍摄的列车车厢。 ▲在印度城市马图拉,参加完上师节的印度教徒们爬满了整列火车。资料图片

  据英国广播公司23日报道,约1500名印度农民20日在德里参加游行集会,并于21日晚乘坐租用火车从德里赶回马哈拉施特拉邦。几个小时后,这些乘客猛然发现,火车竟然没按原定路线行驶。这趟列车本应经过北部的北方邦以及西部的拉贾斯坦邦和古吉拉特邦、最终到达马哈拉施特拉邦,但火车真正行驶的线路却并非如此。

印度北方邦10日发生火车脱轨事故,造成35人死亡150多人受伤。而10日晚上,一辆客运列车在印度东北部阿萨姆邦怀疑遭到炸弹袭击,造成至少100人受伤。网易连线中国国际广播电台驻印度记者报道该事件详细情况。

  乘坐这趟列车的萨加尔·尚布谢特告诉BBC记者,他们于21日晚上10时出发,22日凌晨过后抵达了北方邦的马图拉。“但是22日4时左右,我们发现列车到达的是中央邦,根本没有按照原定路线行驶。”随后,乘客们叫停火车,并下车抗议。

据网易、国际在线

  “我们的生命安全受到威胁,火车开错了路线,这可能导致发生交通事故,”尚布谢特说,“直到铁路部门确保我们的人身安全,我们才同意回到火车上。”

现场至少35人死亡

  乘客们还声称,列车朝着“错误方向”行驶了160公里。不过印度铁路部门否认了上述说法。

火车脱轨事故发生在当地时间10日中午12点20分左右,一列从加尔各答出发经首都新德里开往哈里亚纳邦的快速列车在行驶至北方邦的法特赫普尔地区时,发生脱轨事故。据现场目击者称,至少有14节车厢从铁轨上脱落,倾覆在铁路旁边。部分车厢因为严重变形,至少有100多名乘客被困在内无法逃脱。

  根据印度铁路部门发表的声明,一些特殊列车是沿着“更方便的线路”行驶的,因此,一些乘客可能会因为往返路线不一样而感到困惑,“列车运行过程中并不存在疏忽或大意的情况”。

事故发生之后,当地的救援力量第一时间赶到了现场,使用电氧焊等设备切割开变形的车厢,营救被困旅客。同时将受伤的旅客送往附近的医院进行抢救。截止到当地时间11日凌晨,现场的铁路部门负责人员说,至少有35人死亡,150多人受伤。而且随着时间的推移,死亡人数还有可能进一步上升。同时,由于这条线路是印度境内最繁忙的铁路线路之一,有20多列列车已经因此停运,不少旅客被迫滞留在各地的车站内。

  BBC报道称,印度此前曾发生火车开错线的囧事。2011年,约1000名民众在南部城市蒂鲁伯蒂乘坐火车前往北部城市瓦拉纳西。火车到站后,乘客却发现自己距目的地还有260公里。

事故原因仍不清楚

  随后,这些乘客将安得拉邦加济贝德火车站的站长办公室围得水泄不通,要求铁路部门作出解释,铁路部门官员这才知道,火车走错了方向。最终,火车开回到安得拉邦的维杰亚瓦达火车站,从那里重新回归正途。

据报道,造成这起事故的具体原因目前仍不清楚,火车司机也因为受伤在医院接受治疗,印度铁路部门负责人表示将在第一时间展开相关的调查工作。根据现场勘查的情况,当时这列火车正以每小时100多公里的时速行驶,司机不知为何突然采取了紧急制动措施,导致了这出悲剧的发生。

  原标题:印度火车擅自更改行车线路 吓坏约1500名乘客

目前印度铁道部已经公布了针对伤亡者的补偿标准,将给予死者亲属每人50万卢比的抚恤金,而伤者将根据伤情得到2万5千至10万卢比不等的现金补偿。

印度总理辛格也对此表态说,7日的时候北方邦刚刚发生一起火车与大巴相撞事故,短短一周之内,北方邦连续发生两起恶性交通事故,让人无法接受。他已经责成相关负责人员对此展开详细调查。

一波未平一波又起

据印度阿萨姆邦警方发言人10日晚间说,一辆从阿萨姆邦开往奥里萨邦的客运列车在行驶至距阿萨姆邦最大的城市古瓦哈提约70公里处时,遭遇不明身份的武装分子在铁轨上安放的炸弹袭击。在爆炸声响起之后,有4节列车车厢被掀翻,车厢内至少100名乘客受伤,其中部分乘客伤势较重。当地居民和部分铁路工作人员已组成初步救援力量在现场展开救援。印度媒体分析说,阿萨姆邦地处印度东北部,一些反政府武装长期在此活跃,该地区近年来安全形势一直较不稳定。这起事故很有可能与当地的反政府武装有关系。

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回眸:印度火车为何老出事?

半个多世纪以来,印度铁路一直是世界上最大、最繁忙的铁路系统之一。可对于国际社会而言,印度火车的鼎鼎大名却不是它的规模,而是此起彼伏的大小事故,一些中国人一想到印度,脑海中就会浮现客车出轨,货车翻车的景象。

威尼斯wns1555,据印度官方统计,印度火车每年发生近300起大大小小的事故。究竟什么原因让曾是国家骄傲的印度铁路背上了世界上最不安全的恶名呢?

首先,列车设施严重老化。虽然印度铁道部每年都会引进新式机车,一些旅游列车颇具现代水准,车厢如同飞机一样舒适豪华,但绝大部分列车都破烂不堪,车厢设施陈旧。在所有列车中,已服役数十年的蒸汽机车仍占多数。

其次,铁路基础设施严重落后。从建成至今,印度从未对其铁路系统进行过全面彻底的改造。虽然过去几年来,印度铁路部门更换了大约3000公里的铁轨,但要把6.3万公里铁轨全部更换,尚需时日。

再者,作为铁路基础设施不可缺少的重要组成部分,印度铁路信号系统更是落后到了令人吃惊的程度,许多地方仍在采用摇旗呐喊的陈旧方式,甚至在个别地方,值班人员只是按照时间表来控制道口。此外,印度铁路弯道多,无人看守路口多,这也增大了事故发生的频率。据人民网

压力:乘客爬车顶险象环生

印度的国营铁路系统,每天要运送将近1850万人次的旅客。所有来过印度旅游的游客恐怕对此都有深刻的印象,尤其是在繁忙的季节,大量乘客爬上车顶的景象让大家印象非常深刻。

但是如此繁忙的铁路系统,相关设施却非常陈旧,在部分地区,甚至还有英国殖民统治期间留下的窄轨。铁路的基础设施建设可以说已经大大落后于实际的需求了,而运力不足的问题短期内只能靠加开班次来解决。 综合

现状:设施老化无法保障安全

设施的老化和相对滞后的安全管理机制,无法保障铁路的安全运行。近年来,已经发生多起恶性的铁路交通事故,其中2010年5月和7月接连发生2起恶性事故,共造成208人死亡。进入2011年以来,也是大小事故不断,可以说,印度铁路的安全性已经成了印度交通体系里的一处顽疾,急需印度政府采取切实的措施来解决这一问题。综合

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